Suudi Arabistan Grand Prix yarış raporu

2025 Formula 1 sezonundaki beşinci yarış olan Suudi Arabistan Grand Prix, Cidde’deki cadde pistinde – takvimin en uzun ikinci pisti – 50 tur üzerinden yapıldı.

Ferrari’de Charles Leclerc’in dördüncü başladığı yarışta Monakolu pilot yarışı 3. sırada tamamlarken hem Tifosinin hem de kendisinin büyük heyecanla beklediği sezonun ilk podyumuna ulaştı. Takım arkadaşı Lewis Hamilton ise yedinci sıradan başladığı yarışı 7. sırada tamamladı. Yarışın galibi ise McLaren pilotu Oscar Piastri oldu.

Yarışa iki Ferrari pilotu da diğer Norris hariç ilk 10’daki herkes gibi orta lastikle başlamayı tercih etti. Ferrari’ler sorunsuz start ile birlikte yarışa başladılar. Charles Leclerc dördüncü sıradaki yerini korurken Lewis Hamilton ise bir sıra yükselerek altıncı sıraya çıktı. Liderlik içinse Oscar Piastri’nin yaptığı atak sonrasında Verstappen yer kalmayınca ikinci virajı kesmek zorunda kaldı ve liderliğini korudu ancak Hollandalı pilota avantajdan dolayı bir inceleme başlatıldı.

Ancak daha ilk sektör geçilmemişken Red Bull pilotu Tsunoda ve Alpine pilotu Gasly’nin karıştığı kazayla birlikte piste güvenlik aracı girdi. Bu durumla birlikte bugüne kadar Suudi Arabistan Grand Prix’lerinin tamamında güvenlik aracı en az 1 kez girmiş oldu. Kazayla birlikte Gasly yarış dışı kalırken Tsunoda pite geldi ama yapılan kontrollerden sonra yarışa veda etti. Lastik aşınmasının düşük olduğu bu pistte SC çıkmasını fırsat bilen bazı pilotlar da (Alpine, Haas ve Sauber gibi) yarış sonuna kadar gitme hedefiyle pite gelip sert lastiğe geçtiler.

Yarışın 3. turunun sonunda güvenlik aracının pite girmesiyle yarış heyecanı tekrar başladı ve ön taraftaki herkes yerini korudu. Verstappen’e de yapılan inceleme sonucunda start esnasında “avantaj sağladığı” gerekçesiyle beş saniye zaman cezası verildi.

Güvenlik aracı sonrasında devam eden yarışta ilk 10 turluk bölümde Ferrari adına herhangi bir aksiyon olmadı. Charles Leclerc yarışa 4. sırada devam ederken Lewis Hamilton ise 6. sırada devam etti. SF25 ilk 10 turluk bölümde en hızlı dördüncü araç görüntüsündeydi.

13. tur esnasında sert lastiklerle başlayan Lando Norris yükselerek Hamilton’ın arkasına kadar gelip İngiliz pilotu geçse de Lewis Hamilton kısa bir süre sonra 6. sırayı tekrar geldi. Ancak sert lastiklere rağmen Lewis Hamilton’dan 0.5 saniye kadar hızlı bir tempoya sahip olan Lando Norris bir tur sonra tekrar denedi ancak Lewis Hamilton start düzlüğünde DRS yardımıyla 6. sırayı bir kez daha geri aldı.

Norris bu kez daha sabırlı davranıp bir tur sonra bu kez geçişi start düzlüğünde deneyince geçişini yaptı ve 15. turda Lewis Hamilton 7. sıraya geri döndü. Yarış durgun bir şekilde 20. tura kadar devam etti.

20. tura geldiğimizde ön tarafta pit stoplar başladı. Hem McLaren pilotu Piastri hem de Mercedes’ten Antonelli pite gelerek yarıştaki ilk ve son pit stoplarını yaptılar ve sert lastiğe geçtiler. Hemen ardından ise Russell pite gelip sert lastiğe geçti. İlk pit stoplar lider grupta tamamlandığında 5 saniye cezayla birlikte Verstappen liderliği Piastri’ye kaybetmiş oldu.

Ferrari adına ilk pit stop 23. turda Lewis Hamilton’dan geldi. Hamilton günün menüsü olarak görülen sert lastiğe geçerek pit stopunu 2.1 saniyede tamamladı. Yarışın 27. turu olmasına rağmen Charles Leclerc bölümü uzatmaya karar vererek hala pite gelmedi. SF25 ile devam eden Leclerc 27. turunda temiz havada Lando Norris ile benzer tempoyu tutturmayı başardı.

Monakolu pilot yarışın 30. turunda pit stop için pite geldi. 2.0 saniyelik pit stopun ardından sert lastiklerle birlikte piste dönen Charles Leclerc 5. sırada yer aldı. Lewis Hamilton ise bu bölümde pit stop yapmayan Hadjar’dan dolayı 8. sırada yarışa devam ediyor.

Charles Leclerc pit stoplar sonrasında önündeki Russell’a karşı 9 turluk bir lastik avantajına sahip hale geldi ve Russell’ın peşine düştü. Zirvdeden pit yapmayan son isim olan – sert lastikle başladığından dolayı – Norris 34. turda pite geldi ve orta hamurla piste tekrar geri döndü.

Yarışta son 15 tur kala gözünü podyuma diken Charles Leclerc üçüncü sıra için George Russell’ı kovalamaya başladı. Farkın bu turlarda 1.5 saniyenin altına düşmesiyle Charles Leclerc için sezonun ilk podyum fırsatı doğmuş oldu.

38. tura geldiğimiz zaman Charles Leclerc start düzlüğünde DRS atağıyla George Russell’ı avladı ve üçüncü sıraya yükseldi. Lewis Hamilton ise bu bölümde 7. sırada yarışa devam etti.

Charles Leclerc’in üçüncü sıraya geçmesiyle birlikte arkasından Lando Norris yaklaşmayı başladı. 44. turda Lando Norris farkı 3 saniyeye kadar düşürmüşken “Pit çıkışındaki beyaz çizgiye temas” sebebiyle inceleme altına alındı.

Yarış sonuna son 4 tur kala Lando Norris üçüncü sıradaki Charles Leclerc ile farkı 1.8 saniyeye kadar düşürürken bu bölümde adeta bir kovalamaca yaşanmaya başladı.

Yarışın kalan turlarında Lando Norris, Charles Leclerc’i geçmeyi başaramadı ve Monakolu pilot güzel bir sürüşle yarışı üçüncü sırada bitirip hem kendi adına hem de takımı adına sezonun ilk podyumunu kazandı.

Lewis Hamilton ise yarışı başladığı yerde bitirip 7. sırada kaldı.