Vasseur itiraf etti: “Yarış için sıralamalardan feda ettik”

Ferrari, sıralama turlarını 5. ve 7. sırada tamamladı. Takım patronu Fred Vasseur bu sonuçtan memnun olmadığını dile getirirken, gözünü şimdiden pazar günkü yarışa çevirmiş durumda. Charles Leclerc’in aracında farklı bir stratejiye yönelen Ferrari, bir set yumuşak lastikten feragat ederek yarışta iki set orta hamur lastiğe sahip olmayı tercih etti. Ancak bu stratejik hamle, Leclerc’in dördüncü sıranın bile gerisine düşmesine ve Mercedes’lerin arkasında, dördüncü sıradan değil ancak sekizinci sıradan başlamasına neden oldu.

Vasseur, Ferrari’nin yarış temposunu öne çıkarmayı hedeflediğini söylese de, Red Bull ve Mercedes’in temposu sıralamalarda açıkça üstün geldi. Max Verstappen ve George Russell aynı dereceyi elde ederken, en iyi Ferrari olan Lewis Hamilton’a yaklaşık 0.2 saniyelik fark attılar. Charles Leclerc ise yalnızca tek bir hızlı tur atabildi. Çünkü son antrenman seansında bir set yumuşak lastik feda edilerek yarışa yönelik iki set orta hamur lastik saklandı.

Ferrari takım patronu Fred Vasseur, bu kararın hafta sonunun başından itibaren planlandığını belirtti. Bu strateji yalnızca Leclerc için geçerliydi. Hamilton ise yarışta sadece bir set orta hamur lastiğe sahip olacak. Bu da Ferrari’de her iki pilot için farklı bir strateji izlendiğini gösteriyor.

“Hafta sonunun başından itibaren pazar gününe yönelik iki set orta hamur lastik ayırmaya karar verdik. Ayrıca bir set yumuşak lastiğimiz de yalnızca tek tur için mevcut. Elbette bu karar sıralamalarda bize bir maliyet getirdi. Dördüncülük bence mümkündü, ama şimdi bu durumu geride bırakıp tamamen yarışa odaklandık.” dedi Vasseur Sky’a verdiği röportajda.

Medium lastiklerin daha az aşınması sayesinde, Ferrari pit stopları daha erken yapmayı ve sert hamuru daha uzun kullanarak stratejik esneklik kazanmayı umuyor. Bu konuyla ilgili Fransız takım patronu şöyle devam etti: “Böyle durumlarda her zaman artılar ve eksiler olur. Tamamen pozitif yönler bekleyemezsiniz. Bazı şeylerden fedakarlık ettik, ama Charles en başından beri bunun doğru karar olduğuna inanıyordu. 56 turluk uzun bir yarış olacak, lastik aşınması belirleyici bir etken. Ama kararımızı verdik ve sonuna kadar bu stratejiye bağlı kalacağız.”

Vasseur, hedeflerinin podyum mücadelesi olduğunu belirtti ve Leclerc’in Verstappen’le bile yarışabileceğini umduğunu söyledi. “Zaman açısından bakıldığında, pistteki konum da her şeyi daha karmaşık hale getiriyor. Ancak daha fazla esnekliğimiz olacak. Pit stop zamanını önceden tahmin etmek mümkün değil, fakat iki set yeni orta hamur lastiğe sahip olmamız sayesinde biraz daha erken durma şansımız olacak.” ifadelerini kullandı.

Son olarak Vasseur, Hamilton’un sıralama performansını da değerlendirdi. Fransız takım patronu, Q1’de ikinci bir set yumuşak lastik kullanmak zorunda kaldıkları için biraz pişmanlık yaşadıklarını, çünkü Mercedes gibi rakiplerin bu ekstra sete ihtiyaç duymadığını söyledi.

“Hamilton için sıralama turları genel olarak iyiydi, sadece başlangıçta biraz gerideydik ve bu yüzden ikinci bir set kullanmak zorunda kaldık. Genel olarak seans olumlu geçti. Sonuçtan tam anlamıyla memnun değiliz ama stratejimiz pazar gününe odaklıydı. Yarışta puanlar dağıtılıyor. Bu bir kumar olabilir ama aynı zamanda hedefimiz.” diyerek sözlerini tamamladı.