Ferrari Cidde’de neden yavaş virajlarda zorlandı?

Ferrari‘de SF25 Suudi Arabistan Grand Prix’sinde Cidde’de özellikle ilk sektördeki teknik virajlarda beklenen performansı sergileyemedi. Peki bu zorluklar gerçekten mekanik tutunma eksikliğinden mi kaynaklanıyor?

Ferrari Neden 1. sektörde zorlandı?

Hafta sonu boyunca incelenen telemetrik veriler Ferrari’nin SF-25 aracıyla 1. viraj girişinden 3. viraj çıkışına kadar önemli zaman kayıpları yaşadığını ortaya koydu. Ortalama olarak rakiplere kıyasla bu bölgede yaklaşık 0.2 saniyelik bir iyileştirme alanı bulunuyordu. Ancak sıralama turlarında bu gelişim sağlanamadı ve fark 0.35 saniyeye kadar çıktı.

Gerçekten mekanik olarak tutunma eksikliği mi var?

Kamuoyunda dolaşan söylentiler Ferrari SF-25’in mekanik yol tutuş açısından kronik bir sorun yaşadığını öne sürüyor. Ancak detaylı analizler bu iddianın gerçeği yansıtmadığını gösteriyor. Aracın hem boylamasına hem de yanal tutunma gücü mevcut. Asıl mesele, bu potansiyelin doğru çalışma aralığında ortaya çıkarılamaması.

SF-25’in kurulum zorlukları

Takım patronu Fred Vasseur’ün de belirttiği gibi SF-25’in performansı yavaş virajlarla ilgili temel bir sorun taşımıyor. Asıl problem aracın her viraj türü için ideal bir denge sağlayamaması. Özellikle Cidde gibi hızlı virajların baskın olduğu pistlerde Ferrari ayar tercihini bu bölgelere göre yapmak zorunda kalıyor. Bu da yavaş virajlardaki performans kaybına yol açıyor.

Leclerc ve SF-25’in Sürüş Dinamikleri

Charles Leclerc SF-25’in önden kayma eğilimlerini diğer pilotlara göre daha iyi yönetebiliyor. Ancak bu durum her turda zaman kayıplarına neden olmaya devam ediyor. Red Bull ve McLaren gibi takımlarla kıyaslandığında, Ferrari’nin hala aerodinamik yük ve ayar esnekliği açısından eksikleri olduğu açık.

Sonuç: Gerçek sorun nerede?

Ferrari SF-25’in Cidde’deki yavaş virajlardaki zayıf performansı aracın genel bir tutunma problemi yaşamasından değil, pist özelinde uygulanan ayar seçiminden kaynaklanıyor. Takımın önündeki en büyük iki sorun: Red Bull ve McLaren’a kıyasla yere basma kuvveti eksikliği ve fazla önden kayma eğilimi. Bu sorunlar çözülmedikçe Ferrari’nin sıralamalarda ve yarış temposunda istenilen seviyeye ulaşması zor görünüyor.