Hamilton ve yarış mühendisi arasında neler yaşandı?

Lewis Hamilton, Ferrari pit duvarı ile yaşanan iletişim sorunlarına dair hayal kırıklığını bir kez daha dile getirdi ve kendisine aktarılan bilgilerin “tam olarak net olmadığını” söyledi. Yedi kez dünya şampiyonu için oldukça yalnız bir yarıştı. Saygı duyulacak bir beşincilikle bitiş görse de damalı bayrağa ulaştığında en yakın rakibi Max Verstappen’in neredeyse bir dakika gerisindeydi.

Yarışı McLaren pilotu Lando Norris kazandı. Hamilton’ın takım arkadaşı Charles Leclerc ikinci sırayı elde ederken, diğer McLaren pilotu Oscar Piastri ise podyumu üçüncü sırada tamamladı. 78 turluk yarış sırasında Hamilton, önündeki rakipleri yakalayabilmek adına hedef belirlemek için yarış mühendisi Riccardo Adami’ye sordu. Adami ise şu cevabı verdi: “Şimdi zorla. Bu bizim yarışımız.”

Ancak Hamilton bu mesajı yanlış yorumladı ve yeterince zorladığı takdirde Verstappen’i yakalayabileceği anlamına geldiğini düşündü. Gerçekte ise Red Bull pilotuyla arasındaki fark o kadar büyüktü ki, gerçekçi bir mücadele ihtimali yoktu.

Hatta Hamilton yarış sonunda yaşanan iletişim sorununun Adami’yi kızdırmış olabileceğinden endişe etti ve telsizden şöyle sordu: “Bana mı kızgınsın? Bir sorun mu var?” Bu soruya ise herhangi bir yanıt verilmedi.

Yarış sonrası konuşan Hamilton, araç içindeyken aldığı bilgilerin yetersizliğini saklamadı: “Çok net değildi. Bilgi tam olarak anlaşılır değildi. ‘Bu bizim yarışımız’ sözünden ne anlamam gerektiğini tam olarak kavrayamadım. Önümdeki pozisyon için mi savaşıyordum? Ama verileri incelediğimde, önümdeki pilotlara aslında hiç yaklaşmamıştım. O an lastiklerimi çok fazla kullandım ama zaten herkesten çok uzaktaydım.”

Yarışın geri kalanıyla ilgili olarak da Hamilton moral bozucu ifadeler kullandı: “Geri kalanı hakkında yorum yapamam. Ben adeta ortada bir yerdeydim. Aldığım ceza yüzünden yedinci başladım. Uzun süre iki arabanın arkasında kaldım ama sonra onları geçebildim. Sonrasında boşlukta kaldım. Aradaki farklar çok büyüktü ve kimseyle yarışmıyordum. Bir güvenlik aracına ihtiyacım vardı ama öyle bir şey yaşanmadı. Bu nedenle yarış oldukça düz geçti.”

Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur ise Hamilton ile yarış mühendisi Riccardo Adami arasında artan bir gerilim olduğu iddialarını reddetti: “Pilot 1. virajla 3. viraj arasında bir şey sorduğunda, cevap vermek için beklemek zorundayız. Çünkü viraj içinde konuşmamak üzere önceden anlaştık. Bu, pit duvarında uyuduğumuz ya da bira içtiğimiz anlamına gelmiyor. Sadece önceden belirlediğimiz pist bölümlerinde konuşabiliyoruz.”

Vasseur, Hamilton’ın yarış sonrası moralsiz olmadığını da vurguladı: “Bir pilot bir şey soruyor diye bu bir gerilim değildir. İki duvar arasında 300 km/sa hızla gidiyor, baskı altında. Bu tamamen normal. Yarıştan sonra kendisiyle konuştuğumda üzgün değildi.”