Smedley: “SF25 Hamilton’un sürüş tarzına uygun araç değil”

Formula 1’in deneyimli yarış mühendisi Rob Smedley Ferrari’ye transfer olan Lewis Hamilton’un 2025 sezonunda yaşadığı zorlukların nedenine dair önemli açıklamalarda bulundu. Hamilton’un Ferrari’de geçirdiği ilk sezonda performans olarak beklenenin altında kalmasının nedenleri Smedley’e göre hem aracın genel yapısından hem de Hamilton’un sürüş tarzıyla olan uyumsuzluktan kaynaklanıyor.

Yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, Ferrari’nin SF-25 aracıyla şu ana kadar istenilen sonuçları alamadı. Aracın rekabetçi olmaması bir yana, Hamilton’un takım arkadaşı Charles Leclerc’in gerisinde kalması da dikkat çekiyor. Şu ana kadar Leclerc 53 puan toplarken, Hamilton yalnızca 41 puanda kaldı.

Ferrari’de 2004-2013 yılları arasında görev yapan Rob Smedley, F1 Nation podcast’inde yaptığı açıklamalarda SF-25’in özellikle arka tarafının dengesiz olduğunu ve bunun Hamilton’un sürüş stiline ters düştüğünü ifade etti:

“SF25 kolay sürülen bir araç değil. Özellikle Lewis’in sürüş stiline pek uymuyor. Charles, tek turda aracı daha iyi kontrol edebiliyor. Yüksek hızlı viraj girişlerinde sağlam bir arka tarafa ihtiyaç vardır. Lewis bu arka stabiliteyi hissedemediği zaman zorlanıyor. Arka taraf fazla hareketli olduğunda Lewis o araçtan verim alamıyor. Bu onun sürüş karakteristiği.”

Smedley, Ferrari’nin sorunlarını çözmek için sihirli bir dokunuşa ihtiyacı olmadığını, küçük ama birçok alanda iyileştirme yapılması gerektiğini vurguladı: “Bu araçta genel bir performans eksikliği var. Bunu tek bir sihirli parça çözemez. Ufak tefek birçok geliştirme yapılmalı. Bu farklar 0.2-0.3 saniye olabilir ama bu kadarlık gelişmeler Ferrari’yi çok daha güçlü bir konuma getirebilir.”

Ferrari için sezonun en zorlayıcı yarışlarından biri Miami GP oldu. Yarış sırasında hem tempo sorunları yaşandı hem de takım emirleri krizi gündeme oturdu. Hamilton, o an daha hızlı olan orta hamur lastiklerle Leclerc’in arkasındayken takım arkadaşının kendisini geçmesine izin vermesini talep etti. Ferrari kararı geciktirince Hamilton’un lastik avantajı ortadan kalktı ve geçişin bir anlamı kalmadı.

Bu konuda da değerlendirmelerde bulunan Smedley, geçmişte “Fernando is faster than you” mesajıyla hatırlanan bir isim olarak, takım emirlerinde karar vermenin kolay olmadığını belirtti: “Pilotlar çoğu zaman çok bariz olduğunu düşündükleri bir şey istiyorlar ama bu kararı verirken arka planda ciddi bir analiz gerekiyor. Fred Vasseur kararın sadece bir buçuk tur içinde verildiğini söyledi. Bu aslında çok uzun bir süre değil ama önceden daha hazırlıklı olunmalıydı.”

Smedley, Ferrari’nin gelecekte benzer strateji farklarında daha hazırlıklı olması gerektiğini söyledi: “İki pilotu farklı stratejilere soktularsa birinin diğerini yakalaması durumunda ne yapılacağı önceden belli olmalı. Aksi halde strateji çöpe gidebilir.”

Rob Smedley’nin değerlendirmeleri Hamilton’un Ferrari’deki adaptasyon sürecinin düşündüğünden daha karmaşık olduğunu ortaya koyuyor. Aracın dinamikleriyle sürüş tarzı uyuşmayan Hamilton’un hem takımın genel performans eksikliği hem de stratejik kararların zamanlaması nedeniyle istediği çıkışı yapamadığı görülüyor. Ferrari’nin ise bu dönemde gerçek karakterini ortaya koyarak bu darboğazdan çıkıp çıkamayacağı merak konusu.