Ferrari SPA 6 Saat’te iki kategoride de şov yaptı!

Ferrari 2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası takvimindeki olaylı Spa Francorchamps 6 Saat yarışında duble yaparak #51 numaralı aracıyla üst üste üçüncü galibiyetini elde etti. Alessandro Pier Guidi’nin kullandığı ve James Calado ile Antonio Giovinazzi’nin paylaştığı Ferrari 499P bitiş çizgisini kardeş takım aracı #50 numaralı Ferrari 499P’nin 4.229 saniye önünde geçti.

#50 numaralı Ferrari’de Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen ve Miguel Molina görev aldı. Podyumu ise sadece bir saniye geride kalan #36 numaralı Alpine A424 ile Mick Schumacher, Frederic Makowiecki ve Jules Gounon tamamladı.

Yarışın son iki saatinde yaşanan güvenlik aracı periyodu #59 numaralı United Autosports McLaren’in kazası sonrası yarışın kaderini belirleyen bir yakıt stratejisi mücadelesine dönüştürdü. Yarışın ortasında lider olan Alpine bu dönemde Ferrari’lerin yakıt tasarrufu stratejisine karşı üstünlüğünü kaybetti.

Güvenlik aracı sonrası yeniden startta Fuoco, Pier Guidi’yi Les Combes virajında geçerek liderliği aldı. Pier Guidi ise hem Schumacher’in Alpine’i hem de Robin Frijns’in BMW’si ile sert bir mücadeleye girdi. Frijns, Blanchimont’ta etkileyici bir atakla üçüncülüğü alsa da fren arızası nedeniyle yarış dışı kaldı.

Mick Schumacher’in #36 numaralı Alpine’i lastiklerinde oluşan yavaş bir patlak nedeniyle planlanandan erken, 111. turda pite girmek zorunda kaldı. Frijns 118. turda, Pier Guidi 122. turda, Fuoco ise bir tur sonra pite girerek aracı tekrar Nielsen’e devretti.

Pit stop döngüsü tamamlandığında Schumacher geçici olarak liderliği aldı ancak 135. turda son yakıt ikmali için tekrar pite girmek zorunda kaldı. Bu sırada Pier Guidi, 12 dakika kala son bir ‘splash'(hızlı) yakıt ikmali yaptı. İki kısa süreli tam sarı bayrak periyodu, hem Pier Guidi hem de Nielsen’in yakıt tasarrufunu kolaylaştırdı.

Pitten 14 saniye önde çıkan Pier Guidi, bu farkı koruyarak #51 numaralı Ferrari için sezonun üçüncü galibiyetini kazandı. Nielsen ise son damlalarla finişe ulaşıp Schumacher’i geride tutarak Ferrari’ye duble getirdi.

Toyota, #8 numaralı GR010 Hybrid aracıyla (Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa) 15. sıradan başlayıp dördüncü sıraya kadar yükselmeyi başardı. Buemi, stratejik bir pit stop sayesinde son yakıt ikmalinden kaçınarak pozisyon kazandı.

Cadillac Hertz Team JOTA, beşinci ve altıncı sırayı alarak güçlü bir takım sonucu elde etti. #12 numaralı Cadillac (Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens) takımın en iyi sonucu oldu. Lynn, yarışın büyük kısmında ikinci sıradaydı ancak 12 dakika kala yaptığı pit stopla geriye düştü.

Nyck de Vries’in kullandığı ve Kamui Kobayashi ile Mike Conway’in paylaştığı #7 numaralı Toyota yedinci olurken #35 numaralı Alpine (Paul-Loup Chatin, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg) sekizinci sırayı aldı.

Porsche adına en iyi sonucu, Kevin Estre, Laurens Vanthoor ve Pascal Wehrlein’ın (ilk WEC yarışında) yer aldığı #6 numaralı Penske 963 elde etti (9. sıra). Onunculuk ise Kevin Magnussen ve Raffaele Marciello’nun kullandığı #15 numaralı BMW M Hybrid V8’e gitti.

Peugeot ise potansiyeline rağmen puansız bir hafta sonu geçirdi. #93 numaralı Peugeot, yarışın dördüncü saatinde Jean-Eric Vergne ile liderken yaptığı zamanlaması garip bir pit stop ile geri düştü ve yarışı 11. sırada tamamladı.