Ferrari Imola 6 Saat için daha ağır ama daha güçlü

Dünya Dayanıklılık Şampiyonasının Imola’daki 6 saat yarışına sadece birkaç gün kala ACO ve FIA, Hypercar ve GT3 sınıflarındaki performans dengelemesi güncellemelerini yayınladı. Katar’daki Ferrari performansının ardından, 499P’ye ağırlık eklendi. Aynı şekilde Cadillac ve sürpriz bir şekilde Aston Martin de ağırlık alırken Porsche ise ciddi miktarda ağırlık azalttı ve 2024 seviyelerine geri döndü.

Ferrari ev sahibi olduğu bu yarışta Katar yarışındaki ağırlığına göre 8 kg fazla ile (1037’den 1045 kg’a) piste çıkacak. Bu geçen yılki değerlerle büyük ölçüde benzeşiyor. Geçen yıl da Ferrari’ler yağmur nedeniyle stratejik sorunlar yaşayana kadar yarışı domine etmişti.

Ferrari 499P’ye ayrıca 250 km/s altındaki hızlar için 7 kW güç eklenerek o alandaki gücü 508 kW seviyesine ulaştı. Ancak 250 km/s üzerindeki hızlarda araçta %1,8’lik güç kaybı yaşanıyor. Imola’nın kıvrımlı yapısı sayesinde bu hızlar yalnızca ana düzlükte geçiliyor. Ferrari ayrıca stint başına kullanılabilecek enerji açısından da avantajlı hale geldi. Ferrari 499P için stint başına maksimum enerji miktarı 897 MJ’den 900 MJ’ye yükseltildi.

Diğer takımlar da bu güncellemeden etkilendi. Performans dengeleme güncellemesinde en büyük ağırlık artışı Cadillac’a geldi (+11 kg) ancak bu artışa 7 kW güç kazanımı ve 8 MJ enerji artışı eşlik etti. Porsche ise Katar’daki başarısız performans sonrası 11 kg hafifledi ancak 5 kW güç kaybetti ve 5 MJ enerji yitirdi.

Toyota, 1 kg’lık hafif bir artışla en ağır Hypercar olmaya devam ederken düşük hızlarda güçte 3 kW kayıp yaşadı; yüksek hızlarda ise %3,6’lık güç kazancı elde etti. Aston Martin Valkyrie 9 kg ağırlaştı ancak ne güçte ne de enerjide anlamlı bir artış görmedi. Alpine, 11 kW’lık ciddi bir güç artışıyla dikkat çekerken BMW de 8 kW güç kazanımıyla iyi bir güç-ağırlık dengesi yakaladı.