SPA 6 Saat’teki üçte üç sonrası zafer açıklamaları

SPA 6 Saat’te Ferrari 499P stratejilerin belirleyici olduğu yarışta etkileyici bir duble zafer elde ederek 2024’te yaşanan tartışmalı olayın rövanşını aldı. Dayanıklılık yarışlarının kalbinin attığı bu mücadelede Ferrari’nin üstün temposu ve doğru stratejileri ön plana çıktı.

LMGT3 kategorisinde ise Ferrari 296 GT3 ile yarışan Rovera, Mann ve Heriau üçlüsü, Imola’daki hayal kırıklığını unutturacak bir galibiyete imza attı. Bu zaferle ekip hem moral kazandı hem de şampiyonluk hedeflerini yeniden alevlendirdi

Yarıştan sonra, yarışı kazanan #51 numaralı aracın sürücülerinden birisi olan Giovinazzi şu açıklamaları yaptı:

“Her şeyden önce takım arkadaşlarıma ve özellikle de perşembe günkü kazadan sonra aracı yeniden inşa eden mekanikerlerimize teşekkür ediyorum.” diyen İtalyan pilot: “Bu, yeteneklerimizin ve bu zor hafta sonunda benimsediğimiz zihniyetin güzel bir göstergesiydi.” cümlelerini kullandı.

Giovinazzi, sıralama turlarına yönelik yalnızca birkaç tur atabildiklerini ve yarış için neredeyse hiç hazırlık yapamadıklarını belirterek Imola’daki kadar hazır olmadıklarını şu sözlerle ifade etti: “Bu yarış biraz daha zorluydu ama ilk turdan itibaren çok güçlüydük. Ayrıca yapılan her strateji hamlesi de yerindeydi.”

Yarış sırasında tam sarı bayrak uygulaması sırasında pite girdiklerinde, takım arkadaşı Miguel Molina’nın önünde yer aldığını ancak İspanyol pilotun kendisine yol verdiğini belirtti. Olay yarış komiserleri tarafından incelenip uyarı cezası ile kapatıldı. Bu konuda:

“Pite geldiğimizde yanlış pozisyonda olduğumuzu fark ettik çünkü #51 numaralı araç bizim #50 numaralı aracımızdan daha ileriye park ediyordu. Bu yüzden yer değiştirdik çünkü çıkış anında önünde başka bir araç varsa kalkış zor olur. Her iki aracı aynı anda pite çağırmak çok doğru bir stratejiydi.” dedi.

“WEC’te bir yarışı kazanmak istiyorsanız her zaman doğru yerde ve doğru zamanda olmalısınız. Bugün hem iyi bir tempomuz vardı hem de geçiş fırsatlarını iyi değerlendirdik. Mühendislerimize ve tüm ekibe teşekkür ediyorum. Le Mans’a bu şekilde gitmek gerçekten harika.” sözleriyle konuşmasını tamamladı.

Diğer Ferrari pilotu James Calado ise SPA’daki zaferin ardından yarışın özellikle zihinsel olarak oldukça zorlu geçtiğini ifade etti. Antrenmanlardaki sorunlar nedeniyle verilerin eksik olduğunu belirten Calado: “Yarışa çok az veriyle geldik, bu nedenle lastiklerin davranışlarını ve genel durumu anlamaya çalışarak ne yapmamız gerektiğine dair kararlar aldık. Hiçbir referansımız yoktu.” dedi.

Devamında İngiliz pilot şu sözlerle galibiyet hakkında konuştu: “Stratejimiz çift stint boyunca aynı lastikleri kullanmaktı. Belki ilk stintte biraz fazla dikkatli davrandım çünkü ikinci bölümde çok daha hızlıydım ve daha iyi yol tutuşum vardı.”

“Bu, tamamen zihinsel bir mücadeleydi çünkü ne olacağını hiç bilemiyorduk. Ama takım arkadaşlarım ve tüm ekip her açıdan mükemmel bir iş çıkardı, strateji de kusursuzdu. Üst üste ikinci zaferi almak harika bir sonuç. Şimdi sırada sezonun en çok beklenen yarışı var: Le Mans. O zamana kadar çok çalışacağız ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya odaklanacağız.”

Galibiyeti alan #51 numaralı aracı kullanan diğer isim olan Alessandro Pier Guidi, SPA’daki zorlu galibiyetin ardından yaşadığı duyguları içtenlikle paylaştı. Pier Guidi:

“Açıkçası bu yarışı kazanabildiğimize hala inanamıyorum. Hafta sonu zor başladı ama biz işimize odaklandık ve sakin kaldık. Tamir ekibi iki kez hasar gören aracı mükemmel şekilde onardı. İlk teşekkür onlara.” dedi

Yarışta birçok aracı geçmek zorunda kaldığını ve farklı lastik stratejileri nedeniyle temposunun dalgalandığını vurgulayan Pier Guidi: “Bazı anlarda daha hızlısınız, bazı anlarda yavaş. Sürekli mücadele içindesiniz. Frijns ile olan savaş keyifliydi. Eau Rouge’da geçiş sonrası yerimi geri vermem söylendiğinde tartışmadım bence dışarıdan bakıldığında güzel bir mücadeleydi.” ifadelerini kullandı.

Heart. in. mouth. battle!!! 😱

You just can't get any closer than this – keep watching for the drone shot 👀

Watch LIVE on https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HSpa @BMWMotorsport @FerrariHypercar@SignatechAlpine pic.twitter.com/N6MWEOEzA1

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025

Son bir saatlik bölümde ise hem enerjiyi doğru kullanmak hem de arkasındaki rakiplere fark açmak zorundaydı. Yeni dört orta hamur lastikle piste çıkan Pier Guidi o anları şöyle anlattı:
“Sürüşüm göz açıp kapayıncaya kadar geçti. Diğerleri pite girerken sen pistte kalıyorsan her turu sıralama turu gibi atman gerekir. Bu sırada trafikle de mücadele etmelisiniz. GT araçlarının arkasında çok zaman kaybediliyor, bunları iyi yönetmek çok kritik.”

“Fiziksel ve zihinsel olarak her şeyimi verdim. Son pitten sonra hala lider çıkınca içimden ‘tamam, bu iş oldu.’ dedim ve derin bir nefes aldım. Bu zaferin anahtarı trafikteki becerimiz ve Toyota, BMW, Alpine gibi takımlarla girilen mücadelelerdi. Araçta bir an bile rahat edemedim ama sonunda her şey yolunda gitti.”

SPA’daki bu zafer, aynı zamanda Pier Guidi için geçen yılın rövanşı anlamını da taşıyor. 2024’te yarışın askıya alınıp zaman eklenmesiyle Ferrari’nin galibiyet şansı kaybolmuştu: “Bir anlamda 2024’ün intikamını aldık. O zaman yaşananları hazmetmek kolay olmadı ama bugün burada gülümseyebiliyoruz. Bu son zaferimiz olmaz umarım. Kazanmak için çalışmaya devam edeceğiz.”