Vasseur: “Bütün kaynaklarımızı 2026’ya akıtmak hata olur”

Ferrari’de bugün medyaya açıklama yapma günüydü. Fred Vasseur ve Lewis Hamilton mikrofonlara açıklama yaparken Charles Leclerc, hafif bir rahatsızlık nedeniyle gün boyunca basın etkinliklerine katılamadı. Takım, Monakolu pilota bir gün dinlenme izni vererek yarınki antrenmanlara sağlıklı şekilde çıkmasını amaçlıyor.

Ferrari bu hafta sonu Imola’ya geçtiğimiz yıla kıyasla önemli bir güncelleme paketi olmadan geliyor. Ancak bu, takımın boş durduğu anlamına gelmiyor. Teknik direktörlük görevine yeni gelen Loic Serra arka süspansiyon başta olmak üzere aracın mekanik yönlerini geliştirmeye odaklanmış durumda.

Geçtiğimiz kış döneminde yapılan arka süspansiyon değişiklikleri istenilen sonucu vermedi. Şimdi ise rüzgar tüneli ve simülasyon verilerine göre değerlendirilen yeni çözümler ilerleyen yarışlarda pist üstüne taşınabilir.

Ferrari takım patronu Fred Vasseur SF-25 üzerindeki çalışmaların süreceğini doğruladı. Her ne kadar şampiyona sıralamasındaki beklentiler büyük ölçüde karşılanamamış olsa da, takım mücadeleye devam edecek: “Tüm kaynakları 2026 projesine kaydırmak büyük bir hata olur. Rekabetçi kalmak, savaşmaya devam etmek çok önemli. Çünkü bir şeyler için mücadele ettiğinizde detaylara daha çok dikkat edersiniz. İşte bu doğru zihniyettir.”

“Bazıları benim görüşümün hatalı olduğunu düşünebilir ama 1000 kişilik bir ekibin motivasyonunu koruması için hala hedefe odaklı olması gerekir. Önümüzdeki yarış için bir sonraki seans için baskı hissetmiyorsak motivasyon da kaybolur. Bu hissi yaşamak istemiyorum.”

Vasseur, 2026 aracı üzerine çalışan bir mühendislik grubu olduğunu da teyit etti. Ancak pistte yarışan ekibe “artık vazgeçtik” demenin doğru bir mesaj olmayacağını vurguladı: “Her hafta sonu piste çıkan takıma ‘vazgeçiyoruz’ demek doğru bir mesaj olmaz. Şampiyonanın bitmesine daha çok yarış var. Her alanda gelişme kaydedebiliriz.”

“Bugün pole pozisyonuna 0.3 saniye üçüncü sıraya sadece 0.1 saniye uzaklıktayız. Bu sadece matematik değil zihniyet meselesi. Takımı maksimuma zorlamak istiyorum. Evet, 2026 aracı üzerinde çalışanlarımız var ama pist ekibi doğru yaklaşımı sürdürmeli.”

2026 sezonunda Formula 1 tarihinde yapılacak en büyük teknik kural değişikliklerinden biri gerçekleşecek. Takımlar, mevcut araçlardan elde edilen bilgilerin ne kadarının gelecek yıla aktarılabileceğini değerlendiriyor. Bu konuda da Vasseur: “Aerodinamik açıdan gelecek araca aktarılabilecek çok şey yok. Çünkü 2026’da arka kanat, zemin gibi her şey tamamen değişiyor. Şu anki çalışmalar sadece mevcut araca fayda sağlar.”

“Ama mekanik açıdan durum biraz farklı. Süspansiyonlar, frenler ve diğer birçok mekanik bileşen üzerinde çalışırken edindiğimiz bilgiler, gelecek sezona da taşınabilir.”

Ferrari açıkça şu mesaj veriyor: SF-25 üzerindeki gelişim süreci durdurulmayacak. Takım, hem bugünü hem de 2026’yı birlikte yönetmeye kararlı. Mücadeleyi bırakmadan her hafta sonunu bir adım ileri taşımak isteyen Ferrari mühendislik anlamında güçlü bir stratejiyle yoluna devam ediyor.