Leclerc güncellemelerle birlikte ön tarafa biraz yaklaşmayı umuyor

Ferrari’de sezona zorlu başlangıcın ardından kritik bir hafta sonu başlıyor. Takım zirvedeki McLaren ile mevcut olan 0.3-0.4 saniyelik farkı kapatmak adına birtakım güncellemeler getirdi. Ferrari’nin Monakolu pilotu Charles Leclerc ise Motorsport İtalya‘ya bu konuda bazı açıklamalar yaptı.

Monakolu pilota sıcak havanın kendileri için avantaj sağlayıp sağlamayacağı sorulduğunda:

“Bu konuda net bir işaret olduğunu düşünmüyorum, bana kalırsa bu daha çok bir bilinmez. Geçmişte yüksek sıcaklıklarda iyi performans gösterdiğimiz oldu ama şu anda bu sadece teyit edilmesi gereken bir izlenim. Elbette bizim lehimize olmasını umuyorum.”

“McLaren’in yarış tempolarında çok güçlü olduğu izlenimini edinmiştik ama bunun henüz doğrulanması gerekiyordu – artık doğrulandı. Umuyorum ki bu durumu tersine çevirebiliriz. Geçtiğimiz hafta sonu takım olarak neler yapabileceğimizi gösterdik, fakat burada bazı yeniliklerimiz var ve umuyorum ki bu farkın bir kısmını kapatmamıza gerçekten yardımcı olurlar.”

Fakat Monakolu pilot bu hafta sonu getirdiği güncellemeler konusunda temkinli bir tavra sahip. Suzuka’da denedikleri ve işe yarayan ayar çözümü konusunda ise daha iyimser

“Bu çözümler tüm pistlerde işe yarayacak mı bilmiyorum, bu hafta sonu alacağımız yanıtlardan biri de bu olacak. Eğer bu pistte de işe yararsa, yılın geri kalanında izlenecek doğru yön bu olabilir diye daha fazla güven duyacağım. Bu, benim sürüş tarzıma iyi uyum sağlayan bir tercih.”

“Suzuka’da olumlu sonuç verdi, ancak bu aracın potansiyelini değiştirdiğimiz anlamına gelmiyor, o hâlâ orada. Bu, aracın potansiyelini en üst düzeye çıkarmama yardımcı olan bir şey. Eğer trafikteysek, hangi ayar olursa olsun aynı miktarda yere basma gücü kaybediyoruz, bu yüzden sihirli bir çözüm olduğunu düşünmüyorum.”

Charles Leclerc son olarak lastik aşınması konusunda da bazı açıklamalarda bulundu. Ferrari’de sezonun ilk üç yarışında da tek pit stoplu stratejiler seçilmişti.

“Söylediklerimize dikkat etmeliyiz çünkü bir hafta sonu lastik aşınmasından şikayet ediyoruz, sonraki hafta ise fazla temkinli davrandığımız konuşuluyor. Japonya’da lastikler iyi çalıştı ama öndeki araca yaklaşmak için yeterli tutunmamız yoktu.”

“Geri dönsem, yarışı biraz daha ilginç hale getirmek için Pirelli’den daha yumuşak lastikler isterdim. Ama geçen pazar, Suzuka’da yarıştığım zamandan beri ilk defa starttan finişe kadar maksimumda itebildim ve bu kokpitin içinde çok keyifli bir his.”

“Ne yazık ki dördüncü sıradaysanız ve ne atağa kalkabiliyor ne de birinden baskı görüyorsanız yarış biraz sıkıcı oluyor. O noktada sadece sıralama turlarındaki gibi art arda hızlı turlar atıyorsunuz, ama kazanabileceğiniz pek bir şey olmuyor.”