Leclerc: “Sürüş tarzımı SF25’e uyacak şekilde uyarlıyorum”

Charles Leclerc Ferrari’nin dengesiz ve zorlayıcı aracı SF-25’ten maksimum performansı alabilmek için sürüş tarzını “oldukça fazla” değiştirmek zorunda kaldığını açıkladı.

Ferrari, sezonun ilk beş yarışında yalnızca bir podyum elde ederek oldukça sarsıcı bir başlangıç yaptı ve bu sonuçla takım şampiyonada dördüncü sırada. SF-25’in sorunlu özellikleri Mercedes’ten uzun zamandır beklenen geçişini yapan Lewis Hamilton’ın da adaptasyon sürecini zorlaştırdı. Şu ana kadar Hamilton, Leclerc’i ana yarışlarda hiç geçemedi. Özellikle Suudi Arabistan Grand Prix’sinde Leclerc ile arasında oluşan 30 saniyelik fark sonrası Hamilton 2025 sezonunun kendisi için “acı verici” olacağını ifade etti.

Ferrari’de yedinci sezonunu geçiren Leclerc, SF-25’in mevcut versiyonundan daha fazla hız elde edebilmek için kurulum tercihlerinde radikal değişikliklere gittiğini ve bu süreçte sürüş stilini ciddi şekilde yeniden uyarladığını belirtti.

Miami’de konuşan Leclerc: “Pilotların araçla ilgili hissiyatlarını kıyaslamak her zaman çok zordur. Kendinizi araçta rahat hissetmiyorsanız diğer pilotun yaşamadığı bazı sorunlarla mücadele edersiniz ve bu da sizi yavaşlatır. Benim açımdan bu yıl araçtan biraz daha fazla performans alabilmek adına oldukça uç ayarlara gittik. Bu yüzden sürüş tarzımı bu aracın gereksinimlerine uyacak şekilde epey değiştiriyorum.”

Leclerc, Ferrari’de yedi yıl geçirmiş olmasının doğal olarak bazı alışkanlıkları getirdiğini kabul ederken, bu sezonda uyguladığı sürüş stilinin geçmişten oldukça farklı olduğuna da dikkat çekti.

Son yarışlardaki gelişmeler ışığında yaptığı tercihlerden bahseden Leclerc, aracın ön tarafını daha keskin hale getirecek bir kurulum yönü seçtiğini, bu tercihin ise sürüşü daha zor hale getirse de kişisel olarak sürüş zevkini karşıladığını şu sözlerle ifade etti:

“Detaya çok girmeyeceğim ama araç bu kurulumla çok daha hassas ve uç noktada. Bu yüzden özellikle sıralama turlarında sınırda sürmek çok zorlaşıyor. Ancak bu tarz araçları her zaman sevdim. Bu yönde çalışabilmek için aracın çevresinde pek çok şeyi yeniden uyarlamak gerekiyor ve şu anda tam da bu süreci yaşıyoruz.”

Son yarışlarda bu tercihlerin karşılığını aldığını ifade eden Lecler, bu stratejinin her pistte aynı şekilde işe yarayacağının garantisi olmadığını da şu sözlerle kabulleniyor:

“Şu anda bu yönelim bana fayda sağladı ama her yarışta işe yarayacağının garantisi yok. Bu yüzden esnek olmalı ve gerektiğinde geri adım atabilmeliyiz. Yine de bu yönde ilerlemeye devam ediyoruz çünkü şu ana kadar sadece faydasını gördük ve ben bu tarzı gerçekten seviyorum.” şeklinde ifade etti.