Hamilton: “Bu yıl kendimi ilk kez bu kadar rahat hissettim”

Lewis Hamilton, Formula 1 Kanada Grand Prix’sinde bu sezonki en güçlü sıralama performanslarından birini sergileyerek gridde beşinci sırayı elde etti. Hamilton, aracın içinde kendini bu yıl ilk kez bu kadar iyi hissettiğini dile getirirken, Ferrari’nin hala rakiplerine kıyasla temel sınırlamalarla boğuştuğunu da vurguladı.

Yedi kez dünya şampiyonu olan pilot, takımının kaydettiği ilerleme ve önlerindeki zorluklar hakkında samimi değerlendirmelerde bulunarak Ferrari’nin adım adım gelişim sürecine dair önemli ipuçları verdi. Hamilton’ın Q3’e kalması, sezonun başından bu yana sıkça yaşanan hayal kırıklıklarını geride bırakmak adına Ferrari için kayda değer bir dönüm noktası oldu.

Hamilton, Kanada GP’sinde elde ettiği beşincilik sonrası medya alanında şunları söyledi: “Bugün için bazı gelişmeler kaydettik, bu bir artı. Genelde ilk antrenmanlarda iyi oluyoruz ama ikinci antrenman, önceki yarışlarda pek iyi değildi çünkü arabada bir şeyler ters gidiyordu. Mesela taban düzgün çalışmıyordu ya da arka kanat çalışmayı durduruyordu. Sürekli bir yerlerden yere basma gücü kaybı oluyordu. Dört set yumuşak lastikle Q3’e çıkmak için uğraşıyorduk. Bugün bunu başarmaktan gerçekten memnunum.”

Hamilton, aracın teknik özelliklerinde büyük bir değişiklik olmadığını, asıl ilerlemenin kendi sürüş stilini uyarlaması sayesinde sağlandığını belirtti: “Bugün elde edilen ilerlemenin çoğu tamamen sürüşümden kaynaklı. Sürüş stilimi değiştirdim, birkaç farklı şey denedim. Bu araç önceki aracıma göre çok farklı sürülüyor. Düşük hızlı virajlara girince bekliyorsun, bekliyorsun, ama araba dönmek istemiyor.”

Bu sözler, Hamilton’ın yıllarca şampiyonluklar kazandığı araçlardan farklı bir paketten performans çıkarmak için sürekli kendi doğal sürüş içgüdülerini ayarlamak zorunda kaldığını bir kez daha gözler önüne serdi.

Araç içindeki hissiyatı sorulduğunda Hamilton net konuştu: “Kesinlikle bu yıl kendimi en iyi hissettiğim yarış bu oldu. Burası zaten kerblere saldırmak için özgüven gerektiren bir pist. Duvara yaklaşmak cesaret ister.”

Hamilton, Ferrari’nin mevcut rekabet gücü hakkında dürüst açıklamalarda bulunarak, ön gruptaki rakipleriyle aralarındaki farkın hâlâ büyük olduğunu kabul etti: “Aracımızın temel hali… Öndeki araçlara göre oldukça geride. Ama yeni orta hamur lastiklerimiz var. Öndeki araçlar bu lastikleri kullandı. Belki bugün bir fırsat çıkar. Yarış günü için hala umutluyum. Dengeleri doğru ayarlayabilirsek, belki… Podyum hala hedefim.”

Hamilton, lastik avantajının yarışta olumlu bir fark yaratabileceğini vurgularken, Q3’te orta hamur lastik denemesi ihtimaline ise kesin bir şekilde kapıyı kapattı: “Hiç gündemde değildi. İki lastik de neredeyse aynı hissedildi. Bu sabah takımla konuştuk, birbirine çok yakınlardı. Takım yumuşak hamuru seçti.”

Hamilton, Ferrari’nin geliştirme planının köklü değişimlerden ziyade küçük, metodik adımlara dayandığını ifade etti: “Sadece küçük adımlar atıyoruz. Uzun zamandır bir güncelleme yok. Aynı paketle yarışıyorum. Mühendislerle sürekli tartışıyorum, onlara sorular soruyorum. ‘Böyle yapıyoruz hep, peki ya şunu denesek?’ diye. Böyle böyle ilerliyoruz. Monako’dan bu yana sıralama turlarında iyileştik, bu da pozitif.”

Ancak Hamilton, Ferrari’nin ön gruba yaklaşması için kaçınılmaz çözümü de açıkça dile getirdi: “Sonuç olarak güncellemelere ihtiyacımız var. Ön gruptakilerle savaşmak için güncelleme şart.”

Takıma yeni katıldığı bu ilk sezonunda Hamilton, farklı takımların çalışma biçimlerini gözlemlemenin kendisi için öğretici olduğunu söyledi: “Bu araçlarla bu sezonun son yılı, performans bulmak zor. Bir yandan da gelecek yılki araca odaklanmak lazım. Bu araçla amacımız şampiyona ikinciliği, bu harika olur. Ama esas hedefim gelecek sene kazanacak bir araç, tüm planımız bunun üzerine.”